Kenmerken van elektrische voertuigapparatuur

Geen vervuiling, laag geluidsniveau
Elektrische voertuigen zonder verbrandingsmotoren genereren tijdens het gebruik uitlaatgassen, die geen uitlaatvervuiling veroorzaken en zeer gunstig zijn voor de bescherming van het milieu en de luchtzuiverheid, vrijwel geen vervuiling. Zoals bekend is, vormen verontreinigende stoffen zoals CO, HC, NOX, deeltjes en geur in het uitlaatgas van voertuigen met een verbrandingsmotor zure regen, zure mist en fotochemische rook. Elektrische voertuigen hebben geen geluid van verbrandingsmotoren en het geluid van elektromotoren is ook lager dan dat van verbrandingsmotoren. Lawaai is ook schadelijk voor het menselijke gehoor-, zenuw-, cardiovasculaire, spijsverterings-, endocriene en immuunsysteem.
Hoge energie-efficiëntie en diversificatie
Onderzoek naar elektrische voertuigen heeft aangetoond dat hun energie-efficiëntie groter is dan die van benzinevoertuigen. Vooral in stadsverkeer zijn elektrische voertuigen vanwege hun stilstand en lage rijsnelheid geschikter. Wanneer een elektrisch voertuig stopt, verbruikt het geen elektriciteit. Tijdens het remproces kan de elektromotor automatisch worden omgezet in een generator, waardoor energie tijdens het remmen wordt hergebruikt. Sommige onderzoeken hebben aangetoond dat dezelfde ruwe olie, nadat deze grofweg is geraffineerd, naar een energiecentrale wordt gestuurd voor energieopwekking, in batterijen wordt geladen en vervolgens door batterijen wordt aangedreven. De efficiëntie van het energieverbruik is hoger dan die van het raffineren ervan tot benzine, die vervolgens wordt aangedreven door een benzinemotor. Daarom is het gunstig voor energiebesparing en het verminderen van de uitstoot van kooldioxide.
Aan de andere kant kan de toepassing van elektrische voertuigen de afhankelijkheid van aardoliebronnen effectief verminderen en beperkte olie voor belangrijkere doeleinden gebruiken. De elektriciteit die in batterijen wordt geladen, kan worden omgezet uit energiebronnen zoals steenkool, aardgas, waterkracht, kernenergie, zonne-energie, windenergie en getijdenenergie. Als de batterij bovendien 's nachts wordt opgeladen, kan deze bovendien pieken in het elektriciteitsverbruik vermijden, wat bevorderlijk is voor het balanceren van de belasting van het elektriciteitsnet en het verlagen van de kosten.
Eenvoudige structuur en gemakkelijk onderhoud
Elektrische voertuigen hebben een eenvoudiger structuur, minder bedienings- en transmissiecomponenten en een kleinere onderhoudswerklast vergeleken met voertuigen met een verbrandingsmotor. Bij gebruik van een AC-inductiemotor heeft de motor geen onderhoud nodig en, nog belangrijker, elektrische voertuigen zijn eenvoudig te bedienen.
Hoog vermogen, kort rijbereik
Momenteel zijn elektrische voertuigen technologisch niet zo geavanceerd als voertuigen met een verbrandingsmotor, vooral de stroomvoorziening (batterij) heeft een korte levensduur en hoge bedrijfskosten. De energieopslag van de accu is klein en het rijbereik na één keer opladen is niet ideaal, waardoor elektrische voertuigen duurder worden. Maar vanuit ontwikkelingsperspectief zal het probleem van elektrische voertuigen, met de vooruitgang van de technologie en de investering van overeenkomstige mankracht en middelen, geleidelijk worden opgelost. Door de sterke punten te benutten en de zwakke punten te vermijden, zullen elektrische voertuigen geleidelijk aan populair worden, en zullen de prijzen en gebruikskosten onvermijdelijk dalen.
Technologie voor elektriciteitsnetwerken die de ontwikkeling ondersteunt
De operationele kenmerken van vervangingsstations voor accu’s van elektrische voertuigen, evenals de belangrijkste technologieën en controlestrategieën voor het aansluiten van de vervangingsstations als gedistribueerde energieopslageenheden op het elektriciteitsnet; Screeningsprincipes, groeperingsmethoden en systeemschema's voor het gebruik van batterijcascades; Vervang het multifunctionele convertorapparaat van het station; Vervang het geïntegreerde monitoringsysteem van het station en het energieopslagstation; Demonstratieproject voor de integratie van vervangingsstations en energieopslagstations.
De kenmerken van de vraag naar het opladen van elektrische voertuigen en de impact van het op grote schaal opladen van elektrische voertuigen op het elektriciteitsnet; Beheersysteem voor het ordelijk laden van elektrische voertuigen; Ordelijk laadtestsysteem voor elektrische voertuigen.
Controlestrategieën en sleuteltechnologieën voor de interactie tussen elektrische voertuigen en het elektriciteitsnet; Intelligente laad- en ontlaadmotoren voor elektrische voertuigen, intelligente voertuigterminals en interactieve coördinatiecontrolesystemen tussen elektrische voertuigen en het elektriciteitsnet; Interactief experimenteel verificatiesysteem tussen elektrische voertuigen en het elektriciteitsnet; Inspectie- en testtechnologie voor laad- en ontlaadfaciliteiten voor elektrische voertuigen.
Nieuwe laad- en ontlaadtechnologieën voor elektrische voertuigen; Intelligente laad- en ontlaadcontrolestrategie en detectietechnologie voor elektrische voertuigen; Sleuteltechnologieën voor interactieve werking tussen laadvoorzieningen en het elektriciteitsnet.
Technologie voor het vervangen van accu's van geschaalde elektrische voertuigen, metingen en facturering, en technologie voor activabeheer; Het businessmodel voor het exploiteren van laadvoorzieningen; Een bouwplan voor het operationeel beheersysteem van een intelligent laad- en wisselservicenetwerk gebaseerd op het Internet of Things.